Вы здесь
Предоставление транспорта для перевозки живой рыбы
Филиал оказывает услугу по перевозке живой рыбы, которая осуществляется специализированными автомобилями марки Isuzu и Scania.
Транспорт оснащен необходимым оборудованием, насыщающим рыбу кислородом, что позволяет исключить ее гибель. Тара спроектирована с учетом всех особенностей перемещения живого груза.
Перевозка рыбоводной продукции необходима в следующих случаях:
- для реализации рыбоводной продукции;
- для доставки выращенной продукции в торговую сеть в живом виде;
- при пересадке рыбы из одного водоема в другой;
- для доставки рыбопосадочного материала к местам выпуска;
- для восполнения популяций с целью компенсации ущерба, причиненного водным биоресурсам и среде их обитания.
Регламентирующие документы
Юридические аспекты транспортировки живой рыбы изложены в Приказе Минсельхоза РФ от 16.11.2006 г. № 422 «Об утверждении Правил организации работы по выдаче ветеринарных сопроводительных документов».
Состояние тары регламентируется статьей № 3 «Ветеринарно-санитарных правил перевозки животных, птицы, рыбы, продуктов и сырья животного происхождения автомобильным транспортом» (Госагропром 30.01.1986 N 432-5).
Какую рыбу можно перевозить?
На стадии комплектации документов выловленную партию рыбы осматривает ветеринар. Его задача – осмотреть и выдать разрешение только на доброкачественную рыбу.
При обнаружении следов инфекционных (язвенная болезнь судака, вибриоз лососевых) или вирусных заболеваний (оспы, краснухи), пораженные экземпляры уничтожают или обеззараживают (гл. 3 и 4 Правил ветеринарно-санитарной экспертизы раков и пресноводной рыбы).
Для успешной перевозки живой рыбы автотранспортом необходимо учесть все особенности. Исполнитель, соглашаясь доставить такой груз, рискует столкнуться с убытками, поэтому обязан соблюсти условия доставки живого груза до места назначения.
Специфичность процесса требует грамотного обращения с грузом, а также контроля за оборудованием и транспортом. Предпочтительным временем для поездки является ночь или вечер. Это связано с тем, что вода в емкостях при дневной температуре летом быстро нагревается, и для улова такая резкая ее смена может быть губительна.
Емкость тары должна иметь гладкую внутреннюю поверхность. Ее размер зависит от вида рыбы и объема партии. Большое количество рыбы нельзя перемещать в мелкой таре, иначе из-за кислородного голодания она может погибнуть.
Перевозку рыбы допускается осуществлять в воде или без нее. Вода накладывает дополнительные транспортные расходы и занимает лишнее место, поэтому логистические компании предпочитают перевозить рыбу без использования воды. Продукцию вводят в состояние анабиоза (длительность составляет не более 4 часов) или перевозят ее в среде влажного воздуха.
Однако, вода, как естественная среда обитания рыбы, является лучшим вариантом для ее транспортировки. Воду предпочтительно набирают из того водоема, в котором обитала рыба.
Неграмотный подход к организации перевозки приводит к гибели рыбы. Необходимо обращать внимание на наличие кислорода для поддержания жизнеспособности водоплавающих (при поездке на дальние расстояния), а также температуру и чистоту резервуара.
При длительной транспортировке в среднем теряется до 5 % улова. Для частных нужд эта цифра незначительна, но для бизнеса – чувствительна. Соблюдая некоторые правила, потерь можно избежать:
- Емкость для перевозки предварительно очищают и дезинфицируют. Ее стенки не должны быть травмоопасными.
- Чтобы избежать кислородного голодания рыбы, ею должно быть наполнено не более 80 % всего объема тары.
- Температуру внутри емкости во время транспортировки можно регулировать добавлением льда.
Состояние груза, во избежание проблемы с кислородом или перегрева, рекомендуется проверять каждый час.